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Marque · Mercedes-Benz

Mercedes-
Benz

Réparation et reprogrammation des modules de transmission automatique montés sur les véhicules Mercedes-Benz : boîtes 722.6 (5G-Tronic), 722.9 (7G-Tronic), et calculateur EGS52.

  • 3Modules pris
    en charge
  • ~720Réparations
    Mercedes traitées
  • 4,9/5Note moyenne
    clients Mercedes
MB

Modules · 3 références

Modules Mercedes-Benz pris en charge.

722à partir de 449 €

722.6

5G-Tronic — boîte auto 5 rapports

A.032.545.89.32 · A.035.545.12.32

  • Classe C, E, S, ML, GLK
  • Sprinter, Vito 2.2/2.7 CDI
  • Années 1995 → 2013
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722à partir de 499 €

722.9

7G-Tronic — boîte auto 7 rapports

A.221.270.05.06 · A.211.270.65.06

  • Classe C W204, E W211/W212
  • Classe S W221, ML W164
  • R-Class, GL X164
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EGSà partir de 379 €

EGS52

Calculateur transmission

A.032.545.04.32 · A.032.545.09.32

  • Calculateur des boîtes 722.6 / 722.9
  • Souvent diagnostiqué avec un défaut "limp mode"
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À propos des transmissions Mercedes-Benz

Mercedes-Benz et la transmission automatique.

Mercedes-Benz est un pionnier de la boîte automatique grand public. La famille 722.x couvre près de quarante ans de production, avec deux générations majeures pour le marché récent : la 722.6 (5G-Tronic), robuste mais désormais ancienne, et la 722.9 (7G-Tronic) qui équipe la majorité de la gamme depuis 2003.

Les défauts récurrents sur ces boîtes :

  • Plaque conductrice (conductor plate) défaillante — la pièce d'usure n°1 sur 722.6
  • Capteur Y3/8 (vitesse turbine) en dérive
  • Calculateur EGS52 séparé ou intégré qui perd la communication CAN
  • Solénoïdes de pilotage qui collent — sensibles à la qualité de l'huile ATF

Notre atelier intervient sur les trois axes : remplacement de la plaque conductrice, reconditionnement du calculateur EGS52, et reprogrammation du firmware avec réapprentissage des adaptations. Une vidange d'huile ATF Mercedes 236.x est conseillée en sortie d'atelier.