Avant la commande.
Comment savoir si mon module est réellement défectueux ?
Si vous avez des codes défauts récurrents liés à la boîte (P0700, P0731, P189C, P17BF, etc.), des à-coups, un mode dégradé, ou un refus de passage de rapports, il y a une forte probabilité que la mécatronique soit en cause. Le diagnostic banc d'essai (49,99 €) confirme avec certitude.
Je n'ai pas la référence gravée sur mon module, comment l'identifier ?
Trois options : saisir votre plaque d'immatriculation (le plus rapide), saisir votre VIN (numéro de châssis 17 caractères), ou choisir manuellement dans le catalogue par marque/modèle/année. Notre système identifie le module concerné dans 95 % des cas.
Vous travaillez sur quelles marques ?
Volkswagen, Audi, Skoda, Seat (groupe VAG), Mercedes-Benz, BMW, Range Rover, Jaguar, Ford et Lincoln. Voir notre catalogue par marque.
Et si vous ne traitez pas mon module ?
Si votre référence n'est pas dans notre catalogue, contactez-nous via le formulaire. Nous étendons régulièrement notre catalogue selon la demande. Si nous ne pouvons pas vous aider, nous vous orientons vers un confrère spécialisé.
Vous travaillez avec les professionnels (garages) ?
Oui. Tarifs négociés, paiement à 30 jours, comptes professionnels avec gestion multi-dossiers. Voir pro@repairmodules.fr.